針對(duì)勝利石油管理局稠油熱采注蒸汽管道和爐管腐蝕爆裂現(xiàn)象嚴(yán)重的問(wèn)題 ,在分析了注蒸汽管道和爐管腐蝕爆裂原因的基礎(chǔ)上 ,提出用 42crmo無(wú)縫鋼管代替原材質(zhì)為STB42和ST45 .8/Ⅲ的鋼管 ,以減緩注蒸汽管道和爐管的腐蝕。并通過(guò) 42crmo無(wú)縫鋼管的性能分析和實(shí)際應(yīng)用效果 ,證明了 42crmo無(wú)縫鋼管作為注蒸汽管道和爐管具有機(jī)械性能高、可焊性好、耐腐蝕、使用壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn) 。無(wú)明顯的回火脆性,淬火時(shí)變形小,調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力,低溫沖擊韌度良好,高溫時(shí)有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。該鋼通常將調(diào)質(zhì)后表面淬火作為熱處理方案。　　42crmo無(wú)縫鋼管的用途：　用于橋梁的專用鋼種為“42crmo”，汽車大梁的專用鋼種為“42CRmo”，壓力容器的專用鋼種為“42Crmo”。 此類鋼是依靠調(diào)整含碳(C)量來(lái)改善鋼的力學(xué)性能，因此，根據(jù)含碳量的高低，此類鋼又可分為： 低碳鋼--含碳量一般小于0.25%，如10、20鋼等; 中碳鋼--含碳量一般在0.25～0.60%之間，如35、45鋼等; 高碳鋼--含碳量一般大于0.60%。此類鋼一般不用于制造鋼管。